L’alluminio è un materiale sempre più diffuso nel settore nautico grazie alla sua leggerezza, resistenza meccanica e ottimo rapporto peso/robustezza. È ampiamente utilizzato per scafi, sovrastrutture e componenti strutturali, soprattutto in imbarcazioni da lavoro, explorer yacht e unità ad alte prestazioni. Tuttavia, uno dei principali nemici dell’alluminio in ambiente marino è la corrosione galvanica , una problematica spesso sottovalutata ma potenzialmente devastante se non

La solidità di una barca in vetroresina o composito non dipende solo dallo spessore dello scafo o dal numero di strati di laminazione. Ciò che garantisce davvero resistenza e durata nel tempo è la struttura interna: longheroni, paratie strutturali e controstampi correttamente integrati. Solo quando scafo e strutture interne lavorano come un unico sistema è possibile distribuire i carichi, limitare le deformazioni e mantenere la rigidità dell’imbarcazione nel tempo.

Scopri cos’è l’osmosi nella vetroresina, come diagnosticarla correttamente e quando incide davvero sul valore di un’imbarcazione.

Vetroresina, legno o alluminio: confronto tecnico tra i materiali dello scafo e il loro impatto su manutenzione, sicurezza e valore dell’imbarcazione.

La perizia nautica  è uno strumento fondamentale per chi acquista, vende o possiede un’imbarcazione. Spesso sottovalutata, può fare la differenza tra un acquisto sicuro e un problema tecnico o legale costoso. In questo articolo spieghiamo quando serve una perizia nautica , quando è obbligatoria  e perché affidarsi a un perito nautico qualificato  è sempre una scelta strategica. Cos’è una perizia nautica La perizia nautica è una valutazione tecnica professionale  redatta da un